蜗轮蜗杆减速机|RV减速机|铝合金减速机-蜗轮蜗杆减速机内部结构组成及工作原理分析-中大启力

蜗轮蜗杆减速机 的内部结构主要包括以下几个部分：

1、蜗轮：蜗轮是减速机的核心传动部件，通常由硬度较低的铸铁或铜制成。蜗轮是一个圆柱形的螺旋齿轮，是与蜗杆配合的传动齿轮。当电机旋转时，蜗轮上的螺旋齿与蜗杆上的螺纹相互啮合，通过旋转传递动力，从而实现将输入轴的高速旋转，转换成输出轴的低速旋转的减速的效果。蜗轮的设计要考虑到传动的力矩和速度比等因素，以确保传动的效率和稳定性。

2、蜗杆：蜗杆是蜗轮蜗杆减速机的主要传动部件，通常由高强度合金钢制成，具有较高的抗磨损和耐 腐 蚀性能。蜗杆是一个长条螺旋形的轴，当电机旋转时，蜗杆轴上的螺旋齿会与蜗轮齿轮啮合，从而实现将电动机高速旋转的输入轴转换成较低速度的输出轴的减速的效果。由于蜗轮与蜗杆的蜗线间隙小，因此蜗轮蜗杆减速机本身具有自锁功能，可以避免回传动力。


4、油封：油封是蜗轮蜗杆减速机的密封部件，主要用于防止润滑油泄漏，保 证减速机内部的润滑油清洁和充足，保 障蜗轮蜗杆减速机的正常运转。油封通常由橡胶或金属材料制成，具有较好的密封性和耐磨损性能。选择适合的油封类型和安装位置可以有效延长减速机的使用寿命。

5、外壳：蜗轮蜗杆减速机的外壳通常由铝合金或铸铁制成，起到固定和保护内部传动部件的作用。外壳通过螺栓与基座或支架连接，用来安装和支撑整个减速机。

6、润滑系统：蜗轮蜗杆减速机的润滑系统通常有两种方式，一种是润滑脂润滑，另一种是循环润滑。润滑系统的作用是在高速运转的传动部件之间提供润滑，减少摩擦和磨损。

7、输入轴和输出轴：输入轴是连接电动机的轴，输出轴则是通过蜗轮蜗杆传动来提供降速输出的轴。通过调整输入轴和输出轴的转速比例，可以达到不同的减速的效果。